Tableau de bord du statut technique des navires de guerre canadiens

Contexte

Lorsque la Marine royale canadienne met en service de nouveaux navires de guerre, maintenir leur état de préparation technique dans le temps est un défi complexe impliquant plusieurs parties. Thales Digital Solutions détient un contrat à long terme pour maintenir l’état de préparation technique de plusieurs navires de guerre canadiens nouvellement construits; un mandat qui nécessite de suivre l’état des équipements, de consigner les activités de maintenance, d’identifier ce qui doit être fait et de démontrer à la Marine que les obligations contractuelles sont respectées.

Au moment de ce projet, deux navires étaient opérationnels dans le cadre du contrat. Les informations nécessaires à la gestion de leur état de préparation étaient réparties entre deux organisations aux rôles, données et besoins différents. Thales avait besoin de visibilité sur l’état technique pour gérer ses travaux de maintenance. La Marine royale canadienne avait besoin de l’assurance que les navires seraient prêts lorsque les missions l’exigeraient.

Un tableau de bord partagé offrait une solution, mais seulement s’il était conçu en fonction de la façon dont les deux parties travaillaient réellement.

Le défi

Construire un tableau de bord pour un seul type d’utilisateur est relativement simple. En construire un qui serve deux organisations distinctes (un sous-traitant de défense et la Marine royale canadienne) avec des contextes professionnels différents, des besoins d’information différents et des relations différentes aux données, est significativement plus complexe.

Les techniciens et gestionnaires de Thales devaient consigner les activités de maintenance, suivre les travaux en suspens et gérer l’état technique de chaque navire dans le détail opérationnel. Les officiers de marine, incluant l’amirauté, avaient besoin d’une vue de plus haut niveau : l’assurance que les navires étaient prêts pour les missions et une preuve transparente que Thales remplissait ses responsabilités contractuelles.

Le tableau de bord devait servir les deux publics sans compromettre la clarté ou l’utilité de l’un ou l’autre point de vue.

L’approche

Le projet a commencé par des entretiens individuels avec les parties prenantes, menés séparément auprès du personnel de Thales et des représentants de la Marine royale canadienne. Ces entretiens ont établi les besoins distincts, les modèles mentaux et les flux de travail de chaque groupe d’utilisateurs avant que toute décision de design ne soit prise.

La recherche a culminé avec un atelier présentiel conjoint tenu à Halifax, réunissant les parties prenantes de Thales et de la MRC pour aligner les exigences communes et valider la direction du projet. Travailler avec les deux parties dans la même salle, dans un contexte naval, a fourni un niveau d’ancrage que des sessions à distance ou séparées n’auraient pas pu atteindre.

À partir de cette base de recherche, nous avons développé le design d’interaction et le design visuel du tableau de bord, couvrant :

• L’état de préparation technique des systèmes du navire
• La consignation et l’historique de la maintenance
• La visibilité et la priorisation des maintenances en suspens
• Les indicateurs de disponibilité opérationnelle pour le commandement naval

Un prototype Figma haute fidélité guidé a ensuite été présenté séparément aux parties prenantes de Thales et de la MRC pour validation, permettant à chaque groupe d’évaluer la solution dans le contexte de ses propres besoins avant que le design ne soit finalisé.

Le prototype validé a servi de spécification pour un tableau de bord d’application web construit comme première phase de ce qui est devenu une initiative de développement à plus long terme.

Ce que le travail a produit

Le processus de recherche et de design a produit un concept de tableau de bord ancré dans les besoins opérationnels réels d’un sous-traitant de défense et de la Marine royale canadienne, équilibrant la visibilité technique détaillée requise par Thales avec l’assurance de disponibilité opérationnelle dont la Marine avait besoin.

Le prototype haute fidélité a été validé auprès des deux groupes d’utilisateurs et utilisé directement comme spécification de développement pour l’application web. Un rapport de recherche et de design a documenté les constats et la justification des décisions de design.

Ce projet était la première phase d’une initiative plus large. Le développement ultérieur s’est poursuivi au-delà de ce mandat.

Livrables

• Entretiens avec les parties prenantes auprès du personnel de Thales et des représentants de la Marine royale canadienne
• Atelier présentiel conjoint à Halifax avec les deux organisations
• Design d’interaction et design visuel du tableau de bord du statut technique
• Prototype Figma haute fidélité validé auprès des deux groupes d’utilisateurs
• Rapport de recherche et de design
• Spécification du prototype utilisée pour le développement de l’application web

Période du projet : Juin 2022 — Décembre 2022
Client : Thales Digital Solutions
Utilisateurs finaux : Personnel technique de Thales et officiers de la Marine royale canadienne
Langue de travail : Français et anglais